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散装水泥运输车随水泥的发展而发展


        我国发展散装水泥工作经过几十年的发展,散装化对于节约资源和能源、减少粉尘排放、提高工程质量、保护生态环境等方面具有显著作用,它是实现水泥清洁生产有效途径,水泥散装率的高低在一定程度上反映了企业技术进步和文明生产水平。与国际上先进水平相比,散装水泥发展我国仍处在初级阶段,水泥的散装率仍然很低。

        “十一五”时期是散装水泥发展晟快的时段。2001-2008年全国散装水泥供应量每年平均增长24. 68%,水泥散装率每年平均提高3. 35个百分点,实现了散装水泥量、率的同步快速增长。从区域发展情况看,东部散装水泥供应占全国总量的56%;但中南区散装水泥近年来也发展很快,广东、河南等省散装水泥发展也较快。中南区散装水泥的快速发展,为缩小我国散装水泥区域发展差异做出了积极贡献。

         国家将保持水泥产业结构调整的连续性,继续支持新型干法水泥适度发展,完成生产力合理布局;继续支持大型水泥企业集团的发展,努力提高生产集中度;加大淘汰落后水泥产能的国家将继续加快社会主义新农村建设,推进城镇化进程,与全面建设小康社会及现代化建设相适应,建筑业也快步走向工业化、专业化、现代化。

         随着改革开放的深化,城市建设规模不断扩大,混凝土用量断增加,质量要求越来越高,现场分散搅拌混凝土的小生产方式已不能满足城市大规模建设的需要,因此,大力推广和运用预拌混凝土已成历史的必然。混凝土预拌化是工业发达国家共同的成功经验,代表了混凝土生产的最新最先进水平,具有旺盛的生命力,也是我国混凝土业今后的发展方向。

          我国散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆“三位一体”的散装水泥发展格局已逐步形成后,发展模式也更符合科学发展观要求,为构建资源节约型、环境友好型社会奠定了基础。国家宏观政策的大环境,为商品混凝土项目建设提供了无限生机及广阔的市场。


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